I+D+i
Las actividades de investigación, desarrollo e innovación constituyen un pilar fundamental en la contribución de AQUATERRA al desarrollo sostenible global y de la propia empresa.
Con carácter continuo, la compañía promueve el desarrollo de soluciones innovadoras enfocadas a mejorar su eficiencia y sus procesos y a la obtención de nuevos productos y servicios.
La colaboración con otras empresas, universidades y administraciones públicas potencia el intercambio de conocimientos en I+D+i.
Aporta un valor importante al cliente y satisface las actuales demandas sociales, económicas y medioambientales.
Entre los proyectos actuales cabe mencionar aquellos dirigidos a la optimización de las actividades de vialidad invernal, al aumento de la fiabilidad en el estudio de estabilidad de taludes y a la aportación de tecnología BIM en la gestión de este tipo de contratos. Asimismo, se puede destacar el de seguimiento de la estabilidad de estructuras basado en tecnologías sumamente innovadoras en el mercado.
En referencia a mejoras tecnológicas que se aplican en los contratos, ocupan un lugar privilegiado las relacionadas con la seguridad y salud de los trabajadores y las medioambientales que contribuyen a la lucha contra el cambio climático, la minimización del consumo de agua, la protección de los recursos naturales y del entorno natural y la biodiversidad.
Nuestra Política Nuestra Visión Nuestra Estrategia
Proyectos de I+D+i
I + D + i
CARRENEVAD. Desarrollo de un nuevo algoritmo para la prevención de alertas inexactas por temporales, hielo y nevadas en carreteras.
Certificado según RP 68.01 y de acuerdo con los requisitos de la norma UNE 166001:2006 emitido por AENOR (Asociación Española de Normalización), con Registro PIDI 0008/2019.
Beneficios destacados: mejora en los protocolos de actuación ante alertas por hielo o temporales en carreteras, evitar el gasto de recursos (sal, desplazamientos, etc.) al elevar la precisión de las predicciones, cumplimiento del compromiso con el medio ambiente, y aumento de los factores de seguridad pasiva en la conducción.
SEGURTALUD. Desarrollo de un sistema predictivo de inestabilidades en taludes mediante tecnología satelital.
Certificado de acuerdo con los requisitos de la norma UNE 166001:2006 Gestión de la I+D+i: Requisitos de un Proyecto de I+D+i, emitido por AENOR (Asociación Española de Normalización), con registro PIDI 0149/2019.
Beneficios destacados: alerta temprana de posibles fallos, en taludes y desmontes críticos de obras lineales; minimización del riesgo de accidentes por desprendimientos o fallos sobre la calzada; control en el tiempo de las intervenciones necesarias con mínima afección al tráfico; y optimización de recursos económicos, materiales y humanos al permitir una planificación de las acciones.
SEGURSAT19. Desarrollo de un sistema predictivo de movimientos en obras lineales mediante tecnología satelital.
Certificado de acuerdo con los requisitos de la norma UNE 166001:2006 Gestión de la I+D+i: Requisitos de un Proyecto de I+D+i, emitido por AENOR (Asociación Española de Normalización), con registro PIDI 0162/2019.
Beneficios destacados: alerta temprana de posibles fallos en estructuras singulares (viaductos, túneles, muros de contención, etc.) en obras lineales; minimización del riesgo de accidentes de los usuarios por colapso de la estructura; control en el tiempo de las intervenciones necesarias con mínima afección al tráfico; y optimización de recursos económicos, materiales y humanos al permitir una planificación de las acciones.
FOTOCAT20. Investigación aplicada en el uso de nanopartículas fotocatalíticas en la reducción de contaminantes.
Certificado de acuerdo con los requisitos de la norma UNE 166001:2006 Gestión de la I+D+i: Requisitos de un Proyecto de I+D+i, emitido por AENOR (Asociación Española de Normalización), con registro PIDI 0049/2021.
Beneficios destacados: Realización de un estudio y desarrollo para la inclusión de materiales fotocatalíticos en uno de los principales focos de emisiones contaminantes, las carreteras, aplicando dicho material en sus cunetas y arcenes. Se busca mitigar la contaminación y obtener una serie de nuevos conocimientos y parámetros de la aplicación de esta tecnología en un tramo real y aplicado en una zona concreta de la carretera que tiene unas características distintas respecto a la rodadura de los vehículos y la escorrentía de las aguas.
SISTGUIADO. Nuevos sistemas de guiado LED para mejora de las condiciones de visibilidad en carretera.
Certificado de acuerdo con los requisitos de la norma UNE 166001:2006 Gestión de la I+D+i: Requisitos de un Proyecto de I+D+i, emitido por AENOR (Asociación Española de Normalización), con registro PIDI 0044/2021.
Beneficios destacados: Captafaros con tecnología LED y alimentación solar, de alta calidad y durabilidad, para mejora seguridad vial en condiciones climatológicas adversas.
LASERVIAL. Sistema de mantenimiento vial mediante tecnología Láser.
Certificado de acuerdo con los requisitos de la norma UNE 166001:2006 Gestión de la I+D+i: Requisitos de un Proyecto de I+D+i, emitido por AENOR (Asociación Española de Normalización), con registro PIDI 0193/2022.
Beneficios destacados: El ajuste del equipo propiedad de AQUATERRA permite actuar sobre el grueso, anchura o frecuencia de la onda para adaptarse al rango y espesor del material a tratar, y también permite la eliminación selectiva de materiales. Si la superficie de base no absorbe energía, permanece intacta. La cantidad de material que se elimina se puede controlar con extrema precisión. Permite su uso durante largas jornadas sin prácticamente mantenimiento, con tecnología LED y alimentación solar, para mejorar la seguridad vial en condiciones climatológicas adversas. Limpieza de barreras de seguridad vial, remoción de marcas viales antiguas, eliminación de grafitis, entre otros.
MANTODRENS. Proceso de ejecución de mantos drenantes Ad Hoc en flujo transversal de agua en entornos inundables.
Certificado de acuerdo con los requisitos de la norma UNE 166001:2006 Gestión de la I+D+i: Requisitos de un Proyecto de I+D+i, emitido por EQA, con registro Nº ITC 934.599/2022.
Beneficios destacados: Solución constructiva validada tecnológicamente para salvaguardar, de forma exitosa, la integridad del entorno circundante frente a las inundaciones, sin suponer un detrimento en la estabilidad del terreno. Es de aplicación en drenajes transversales de carreteras situados en entornos aluviales con suelos que presentan finos plásticos, para evitar su arrastre. En materia de seguridad vial y afecciones al tráfico, minimiza el riesgo de accidentes por desprendimientos o fallos en las estructuras de tierra construidas que puedan afectar a la circulación. Vigilancia y conservación de estructuras de tierra. .